重庆通讯电池IEC62619 那里能做

IEC62619用于固定和移动场合的锂离子电池在移动工况和固定工况中使用的二级锂电池和电芯固定工况，移动通信、不间断电源、储能系统、电网切换系统、应急电源以及其它类似的工况，移动工况包括叉车、高尔夫球车、自动导引车辆、铁路、海事相关，道路车辆除外环境要求如无规定，测试应该在温度25±5℃的室温下进行
1、测试中使用的电芯和电池出厂时间不应该**过6个月注意 
2、在为电池充满电之前 ，应该在25±5℃的室温下，以0.2A的放电倍率将电池放到保护电压 测试项和测试范围，测试项，测试范围，测试名称，电芯，电池系统，外部短路测试，需要做冲击测试，产品安全测试，跌落测试。
蓄电池和含碱或其他非酸性电解质蓄电池组. 工业应用中使用二次锂电池和蓄电池组的安全要求

IEC 62619---《Secondary cells and batteriescontaining alkaline or other non-acid electrolytes – Safety requirements forsecondary lithium cells and batteries, for use in industrial applications》
IEC 62619于2017年2月13日发布，是储能电池的国际安全标准，属自愿性认证。中国解读IEC 62619为工业用（含固定式）锂蓄电池和锂蓄电池组的安全要求和测试方法。
市场反馈，欧洲地区采购商相比其他地区会有更大意向要求产品通过此认证，而国内率先通过IEC62619认证的是仅有的几个锂电大厂。
认证模式：型式测试---审厂---发证
目前已认证厂家（包括但不限于）有：
厂家：大连中比 产品：26650电芯
厂家：中兴派能 产品：储能系统 
测试项目
8.2.1 External short circuit 
8.2.2 Impact test 
8.2.3 Drop test 
8.2.4 Thermal abuse 
8.2.5 Overcharge 
8.2.6 Forced discharge 
9.2.2 Overcharge control of voltage 
9.2.3 Overcharge control of current 
9.2.4 Overheating control 
9.3.1 Anti internal short

目前该标准发布了IEC 61960:2011版本，并代替了原来施行的2003版本。
2011版IEC 61960标准变化并不大，在2003版在基础上添加了一项测试：0.5放电寿命测试（快速测试法）。
在旧版本标准中，循环寿命测试时间比较久，以0.2C小电流放电，电芯循环400周长须测试200天，电池循环300周长须测试150天。
根据IEC 61960：2011新版标准规定，可以将0.5C放电寿命测试和0.2C放电寿命测试同时运用，客户可以根据自己的不同需求，选取其中一个进行寿命测试即可。显而易见，0.5C放电寿命测试所需要的测试周期大大减少，可节约此项目的测试时间达到一半。
0.5C放电寿命测试具体方法如下：
样品数量： 电芯5个 电池3个
充放电循环次数： 电芯400次，电池300次

著眼安全问题，IEC 62619:2017规范了工业用的二次锂电池芯与电池组的安全要求与测试方法，适用产品包含固定式的不断电系统UPS、电能存储系统、应急(备用)电源等，及动力应用方面的堆高机、高尔夫球车、无人搬运车 (AGV)、铁路和海运等。在安全考量上，也更为周延，加入功能性安全、热扩散、延烧等测试评估。
本文会介绍储能电池安全测试标准IEC 62619的测试要求，协助厂商了解储能电池在欧盟市场的相关规范要求，加速您的产品抢占**市场。
IEC 62619---《Secondary cells and batteriescontaining alkaline or other non-acid electrolytes – Safety requirements forsecondary lithium cells and batteries, for use in industrial applications》
IEC 62619于2017年2月13日发布，是储能电池的国际安全标准，属自愿性认证。中国解读IEC 62619为工业用（含固定式）锂蓄电池和锂蓄电池组的安全要求和测试方法。
市场反馈，欧洲地区采购商相比其他地区会有更大意向要求产品通过此认证，而国内率先通过IEC62619认证的是仅有的几个锂电大厂。
IEC62619用于固定和移动场合的锂离子电池在移动工况和固定工况中使用的二级锂电池和电芯固定工况，移动通信、不间断电源、储能系统、电网切换系统、应急电源以及其它类似的工况，移动工况包括叉车、高尔夫球车、自动导引车辆、铁路、海事相关，道路车辆除外环境要求如无规定，测试应该在温度25±5℃的室温下进行
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