青岛显示屏E0155

E0155轨道交通标准适用范围，详情摆渡立讯检测金明
轨道交通因技术进步，行车速度大幅提升，运用电脑设备(IPC)作为自动控制机制的行车监控系统核心元件可计算列车速度、列车间距等，并于异常状况发生时争取反应时间，控制灾害损失范围。但由于列车长期处于震动状态、电压不稳定，再加上涉及大量旅客安全，必须抵御天灾害因素，因此所有用于轨道交通的电子设备，都必须通过E0155、安全完整度等级(SIL)等认证，满足轨道交通应用需求。
欧盟E0155标准全面考虑了轨道交通车辆的运行环境，包括环境温度、车辆振动、车载供电、电磁干扰等，并针对各种环境特点提出了严酷的测试要求，**检查电子设备能否在铁路车辆上恶劣环境条件下保持正常工作。该标准目前已被包括欧洲各国在内的众多国家引用，并被主流轨道交通系统运营商所认可。

E0155:2017型式测试认证试验，轨道交通 机车车辆电子装置 BS EN 50155:2017认证测试试验，三方检测机构，出具国家承认的中文或者英文检测报告。
检测项目包括：低温试验、高温试验、交变湿热试验、振动试验、机械冲击试验、盐雾试验、强化筛选试验、静电放电试验、射频电磁场辐射抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群试验、浪涌冲击试验、传导抗扰度试验、传导扰试验、辐射扰试验等。
北京环境可靠性试验及电磁兼容试验检测中心具备国家实验室CNAS,CMA双重认可，可以出具轨道交通设备等行业的环境试验、EMC试验、安规试验三方检测报告。
E0155:2017标准和GB/T25119-2010的检测项目相同，参看中文版的检测标准，主要去看GB/T25119-2010标准即可。

铁路交通发展已有200多年历史，随着技术不断进步，大幅提高了列车的行驶速度。
而乘客安全的提升和**，是铁路应用中的重要课题。
但，要如何在提高行驶速度下，又能兼顾乘客安全性 与 平衡运营效率？
是近年来轨道交通运营商非常重视的话题之一。
首先我们必须了解，因为列车长时间处于振动状态，会造成电压其不稳定。
所以，所有轨道车辆上的电子设备，必须要能适应不同的高度、温度、湿度、冲击、振动、浪涌、电气性能等环境差异，才能满足铁路交通安全应用的需求。
唯有能保持高水准的稳定性，才能确保旅程安全。
测试项目（M强制性测试，O协商测试，NA不适用）测试项目一起
1、目视检查
2、性能试验
3、电源测试
4、绝缘试验
5、低温贮存试验
6、低温启动试验
7、干热试验
8、循环湿热试验
9、盐雾试验
10、外壳保护试验
11、电磁兼容性试验
12、振动和冲击试验
13、设备应力筛选试验
14、快速温度变化试验

E0155机车车辆设备环境及EMC型式试验三方检测报告,E0155标准检测，E0155报告，机车车辆环境试验，机车车辆设备EMC 试验，三方检测报告。
E0155机车车辆电子设备型式试验按照E0155:2007标准进行环境试验和电磁兼容试验，E0155标准适用于安装在铁道车辆上用作控制、调整、保护、供电等的全部电子设备，包括电子设备的工作条件、设计、制造和试验。
也包括传感器和用于电源电子装置的启动装置印刷电路板组成。
E0155机车车辆电子设备型式试验包括：
1、外观检查试验
2、性能试验
3、冷却试验
4、干热试验
5、湿热循环试验
6、浪涌和静电试验
7、瞬时冲击敏感性试验
8、无线电干扰试验
9、绝缘试验
10、盐雾试验
11、振动、冲击试验
12、水密试验
13、环境应力筛选试验
14、低温存放试验
E0155的标准和国内轨道交通GB/T25119-2010机车车辆电子装置的测试内容大致相同。