苏州综合无线通信设备E0155如何申请 E0155测试

铁路交通发展已有200多年历史，随着技术不断进步，大幅提高了列车的行驶速度。
而乘客安全的提升和**，是铁路应用中的重要课题。
但，要如何在提高行驶速度下，又能兼顾乘客安全性 与 平衡运营效率？
是近年来轨道交通运营商非常重视的话题之一。
首先我们必须了解，因为列车长时间处于振动状态，会造成电压其不稳定。
所以，所有轨道车辆上的电子设备，必须要能适应不同的高度、温度、湿度、冲击、振动、浪涌、电气性能等环境差异，才能满足铁路交通安全应用的需求。
唯有能保持高水准的稳定性，才能确保旅程安全。
测试项目（M强制性测试，O协商测试，NA不适用）测试项目一起
1、目视检查
2、性能试验
3、电源测试
4、绝缘试验
5、低温贮存试验
6、低温启动试验
7、干热试验
8、循环湿热试验
9、盐雾试验
10、外壳保护试验
11、电磁兼容性试验
12、振动和冲击试验
13、设备应力筛选试验
14、快速温度变化试验

E0155:2017型式测试认证试验，轨道交通 机车车辆电子装置 BS EN 50155:2017认证测试试验，三方检测机构，出具国家承认的中文或者英文检测报告。
检测项目包括：低温试验、高温试验、交变湿热试验、振动试验、机械冲击试验、盐雾试验、强化筛选试验、静电放电试验、射频电磁场辐射抗扰度试验、电快速瞬变脉冲群试验、浪涌冲击试验、传导抗扰度试验、传导扰试验、辐射扰试验等。
北京环境可靠性试验及电磁兼容试验检测中心具备国家实验室CNAS,CMA双重认可，可以出具轨道交通设备等行业的环境试验、EMC试验、安规试验三方检测报告。
E0155:2017标准和GB/T25119-2010的检测项目相同，参看中文版的检测标准，主要去看GB/T25119-2010标准即可。

深圳立讯，检测报告具有公信力。也是美国UL、FCC、加州CEC, 德国TUV莱茵、TUV-PS，EMCC、挪威Nemko授权的标准化三方实验室。
E0155/IEC50155适用于所有铁道机车车辆上安装的控制电子设备，调节电子设备，保护电子设备，供电电子设备等。
认证内容：
1、冲击和振动：E0155采用的测试方法及其限制符合EN 61373‐铁路应用‐机车车辆设备‐撞击和振动试验。该标准可以确保设备能够承受震动和撞击，并保证在特定的环境中的使用寿命。为了满足要求，电子设备应设计和安装专门的防震支架。
2、温度耐受试验：应满足低温-40℃，高温+85℃环境下贮存、使用的要求
3、交变湿热：E0155标准规定的的相对湿度要求是：设备应能承受75％的年平均相对湿度和连续30天95％相对湿度。
4、IP防护等级：IP67外壳无疑是好的解决方案，它提供了坚固耐用、防水、防潮的保护，可以避免环境可能造成的任何故障。由于设备可能会暴露在有不同污染物的不同地点，包括油雾、盐雾、导电性粉尘、二氧化硫等。为了确保耐用性，设备应该具有一定IP等级的外壳以消除要对这些污染物的负面影响。
5、电气安全性能：为了使设备避免严重的损坏并长期的正常工作，E0155还为此规定了一些标准，如：输入电压范围、输入电压纹波和输入电流峰值。每个类别都提出了明确的要求。
6、电磁兼容性(EMC)： E0155标准的另一项主要内容。我们应该为设备提供保护，以使它不受符合EN 50121‐3‐2标准规定的电磁或辐射干扰，同时EN 50121‐3‐2标准还规定了，设备不应发出过一定水平的无线电频率干扰(RFI)。

E0155是轨道产品常见的认证标准，透过E0155认证标准，除了可以帮助系统集成商找到符合铁路环境的网络设备，能确保设备能满足铁路行业的特要求。
要符合E0155标准必须通过一套严格的测试，测试的类别有：
1.承受电子突波的能力
2.符合EMI和ESD标准
3.承受冲击和震动的程度
4.在端海拔、温度、湿度下运作的能力
5.绝缘强度
深圳立讯检测能做
立讯检测获得中国国家实验室CNAS、中国计量认证CMA、中国 CCC实验室、中国CQC委托性检测实验室认可，际实验室认可组 织（ILAC）认可，美国消费品安全会CPSC、FCC、UL、 NVLAP认可，德国TUVSüD、TUV Rheinland CBTL认可，韩国 KTC授权认可等众多机构和组织的能力认可和授权。检测 证书报告得到美国、英国、德国等100余个国家和地区的认可，具备向社会出具公正数据的资格，检测结果与报告得到公认。